GUNNY的天空

九月25日，俄罗斯航空当局下令暂时停飞境内的全部B737-500机型，直至航空公司完成飞行员的姿态仪表补充训练。目前，在俄罗斯有107架B737，还不知其中有多少为500机型。（更精确的说法是737-500中vp-bkt型，我也不知道那是什么）

虽然最后分析报告还没得出，但初步分析已证实管制员的说法-----飞行员在该下降时爬升，在被要求右转时转向左边。

俄罗斯一个飞行员联盟人员认为飞机没有问题，是航空公司人员和经费的问题。俄罗斯的航空安全记录在全球最差行列。英文信息在这里。

我个人理解：西方制造的飞机姿仪表和俄制仪表对于坡度的显示正好相反，没接受过相关培训的人员在紧急情况下更容易混淆其读数。
相关的例子是B737-400使用了新的发动机震动指示器，英航飞行员对此不了解，导致误关了工作正常的发动机（当然还有其他的原因）。